Nous savons tous que nos téléphones cellulaires recueillent des données à notre sujet : nos allées et venues, nos habitudes d’achat, et même les chansons que nous écoutons. Saviez-vous, toutefois, que votre véhicule en fait de même?

Les véhicules actuels sont équipés d’une multitude de capteurs qui recueillent et qui traitent des données en temps réel. Plusieurs de ces capteurs sont utilisés pour les systèmes de sécurité, comme le freinage d’urgence et l’assistance de maintien sur la voie. Ces fonctionnalités contribuent à notre sécurité sur la route, mais ces renseignements ne profitent pas tous au conducteur. Votre véhicule est essentiellement un ordinateur sur roues et les données qu’il produit ne vous appartiennent pas forcément. Elles appartiennent à son fabricant.

Votre véhicule enregistre vos moindres déplacements

Pratiquement tous les nouveaux véhicules enregistrent et recueillent des renseignements sur la vitesse, le freinage, l’accélération et le rendement du moteur. Ce processus est connu d’une manière générale sous le nom de télématique. Vous connaissez peut-être des dispositifs de télématique du marché secondaire, comme le dispositif Geotab GO. Cependant, les principaux fabricants équipent les véhicules de capteurs d’activité intégrés, que l’on nomme la télématique du fabricant d’équipement d’origine (FEO). Il existe, néanmoins, d’importantes différences entre les dispositifs de télématique intégrés par les FEO et ceux que l’on vend sur le marché secondaire. Pour cette raison, il est important de connaître le type de données que vous désirez recueillir, et les raisons pour lesquelles vous devez le faire.

À l’aide des dispositifs de télématique de FEO, votre véhicule est en mesure d’établir un profil à votre sujet, au même titre que les fabricants de téléphones cellulaires. Votre véhicule connaît vos destinations, les moments auxquels vous y allez, vos comportements en tant que conducteur et plus encore! Juste comme vous pensiez que vous étiez seul sur la route : détrompez-vous. Il s’avère que vous n’êtes pas seul lors de vos trajets.

Votre téléphone cellulaire transfère des données à votre véhicule

Chaque fois que vous branchez votre téléphone cellulaire dans le port USB de votre véhicule ou les jumelez par Bluetooth, votre véhicule reçoit de l’information. C’est exact : le port USB ne sert pas uniquement à vous offrir une fonctionnalité pratique de chargement. Chaque fois que vous branchez votre téléphone cellulaire dans votre véhicule, les ordinateurs internes de ce dernier reçoivent des données comme votre historique d’appels, les coordonnées dont vous disposez, vos messages textes et bien d’autres. Bien que l’accès de votre véhicule à vos renseignements personnels puisse ne pas vous sembler inquiétant, il existe peu de réglementations sur la façon dont les fabricants de véhicules peuvent utiliser ces renseignements, surtout si l’on compare ceux-ci aux fabricants de téléphones cellulaires.

Si vous songez à vendre votre véhicule ou à mettre un terme à sa location, il est sage de supprimer les données sauvegardées dans le système d’infodivertissement du véhicule. Vous ne voulez certainement pas que le prochain propriétaire ou conducteur du véhicule ait accès à l’adresse de votre domicile ni à vos mots de passe. Selon l’application mobile Privacy4Cars, 80 % des véhicules qui ont été vendus l’année dernière contenaient des renseignements personnels! Heureusement, il existe des applications mobiles, comme Privacy4Cars, qui peuvent supprimer vos renseignements personnels de l’ordinateur interne d’un véhicule.

Des publicités ciblées en fonction de l’historique de vos déplacements

Bien que la plupart des dispositifs de télématique pour les véhicules n’aient pas encore rejoint l’univers de la publicité ciblée, il y a lieu de se demander s’ils seront utilisés à cette fin à l’avenir. Ce n’est qu’une question de temps avant que l’on nous envoie des publicités en fonction de l’historique de nos déplacements.

Selon un article publié dans le Detroit Free Press, GM a mené une étude pour vérifier s’il existe un lien entre la musique que les conducteurs écoutent et les articles qu’ils achètent. Quatre-vingt-dix mille conducteurs ont accepté que les données sur l’historique de leurs déplacements et la musique qu’ils écoutent soient recueillies durant trois mois. L’étude a révélé que les données pouvaient aider à convaincre les amateurs de musique country qui fréquentent habituellement Tim Horton’s de plutôt se rendre chez McDonald’s. À la manière d’un historique de recherche en ligne, on pourrait commencer à utiliser les allées et venues et les goûts musicaux d’une personne pour lui envoyer des publicités ciblées.

Transmettre des données pour améliorer la sécurité routière

Cela ne s’arrête pas là! Les fabricants de véhicules pourraient commencer à échanger ces données avec les compagnies d’assurances pour mieux harmoniser les tarifs en fonction des régions et des comportements des conducteurs. Plusieurs compagnies d’assurances offrent déjà la collecte de données au moyen d’un dispositif prêt-à-brancher, semblable au Geotab GO9. Cela permet aux compagnies d’assurances d’offrir des forfaits personnalisés en fonction des habitudes de conduite d’un client, plutôt que de données démographiques générales liées à ces habitudes.

Malgré le manque de réglementations relatives aux fabricants automobiles et aux données, une bonne partie de ces renseignements sont utilisés de façon positive. Des fonctions novatrices de sécurité, comme la détection des sorties de voie et des angles morts, n’existeraient pas sans cette collecte de données. À mesure qu’un nombre croissant de véhicules recueilleront des données, leur qualité n’en sera que meilleure, ce qui rendra les routes plus sûres. Tout récemment, Geotab a annoncé une association avec Data for Road Safety pour appuyer un projet sur « l’avenir sans décès. ». De telles initiatives ne peuvent être rendues possibles qu’en examinant de vastes échantillons de données provenant des véhicules.

Comme pour bien d’autres aspects de la vie, ces innovations comportent des points positifs et des points négatifs. À titre de consommateurs, nous apprécions la commodité, la simplicité et tout ce qui contribue à ce que nos journées se passent sans difficulté. Les dispositifs de télématique intégrés par les FEO ont assurément contribué à améliorer nos trajets quotidiens et la sécurité routière dans son ensemble. Il semble raisonnable d’affirmer que les automobiles connectées sont là pour de bon; nous devons simplement être conscients du fait qu’elles en savent beaucoup plus sur nous que nous le penserions.