The Musket Transport Ltd. améliore la conformité de la flotte avec les solutions logistiques électroniques

Prendre une longueur d’avance

La société The Musket Transport Ltd., en Ontario, a pris une longueur d’avance en ce qui concerne les dispositifs de consignation électronique (DCE) en collaborant avec Northern BI pour mettre en œuvre des DCE Geotab bien avant l’échéance relative aux DCE au Canada. Grâce à la télématique, le transporteur intermodal de semi-remorques fourgons et de remorques frigorifiques, qui offre un service de cueillette et de livraison à destination et en provenance de ports et de chemins de fer canadiens et américains, a réussi à faire le suivi des heures de service et à utiliser la carte de pointage du conducteur pour améliorer le profil de sécurité de sa flotte.

Le défi : se préparer pour l’obligation relative aux DCE au Canada

Comme l’échéance approche pour l’obligation relative aux DCE au Canada, des entreprises de partout au pays s’efforcent de se conformer à la nouvelle réglementation. En tête du peloton, nous trouvons The Musket Transport Ltd. Le transporteur, qui exploite environ 327 camions de gros tonnage, devait, pour des raisons pratiques, faire la transition vers un DCE avant la date de mise en œuvre du 12 juin 2021, selon Daryn Rabb, gestionnaire de la santé et de la sécurité chez The Musket Transport Ltd.

« Faire le suivi de l’ensemble des données et des heures de service consignées par nos conducteurs était difficile et prenait beaucoup de temps », indique-t-il.

La solution : prendre une longueur d’avance

Après avoir collaboré avec Northern BI pour mettre en œuvre la solution Geotab, M. Rabb a déjà constaté une amélioration en ce qui concerne la conformité pour les heures de service.

« Les alertes relatives aux heures de service et le suivi des véhicules nous ont permis d’améliorer notre efficacité et notre conformité », souligne-t-il.

Un avantage supplémentaire : la carte de pointage du conducteur améliore la sécurité des chauffeurs

The Musket Transport ltée a amélioré le profil de sécurité de sa flotte grâce au Rapport sur la carte de pointage pour la sécurité du conducteur.

« Nous utilisons la fonctionnalité de la carte de pointage du conducteur pour effectuer le suivi et le repérage de l’ensemble des comportements d’un conducteur. Par conséquent, cela a une incidence directe sur les excès de vitesse, les freinages brusques et les virages abrupts. Chacun des conducteurs avec lesquels nous en avons discuté a pu améliorer ces comportements dans les rapports suivants », remarque M. Rabb.

Les résultats : la création d’idées novatrices

L’un des avantages notables de Geotab est les interfaces de protocole d’application ouvertes et la trousse de développement logiciel (SDK). The Musket Transport Ltd a pleinement tiré profit de cette plateforme ouverte d’interfaces de protocole d’application pour améliorer ses opérations.

« Notre propriétaire a récemment conçu et élaboré un programme pour effectuer le suivi du resserrage des roues à l’aide des données recueillies par Geotab », explique M. Rabb. « Nous examinons d’autres façons nous permettant d’utiliser les données récoltées grâce à l’intégration de cette interface de protocole d’application dans notre système. Je sais que nous commençons à utiliser le kilométrage de la télématique pour effectuer le suivi de l’entretien plutôt que de l’entrer manuellement dans notre système. »

Avec l’aide du soutien technique de Northern BI, « nous continuerons d’utiliser la carte de pointage et les autres solutions de télématique pour faire évoluer la culture de sécurité au sein de notre entreprise. »